截圖：人民日報公號
通過這些天的觀察，我們已經(jīng)知道下先流行的新型冠狀肺炎是一種傳播力極為強悍的病毒，可以說防不勝防。有人因為與患者同乘了一次電梯而被傳染的，有人因為買菜的時候未戴口罩就被傳染的，而更多的則是聚集性傳染，也就是說與患者在近距離相處過，比如聚餐，同乘飛機火車等。昨天，浙江某地的一名公交車司機被確診，103人被隔離，可以說，乘坐了這趟公交車的乘客也付出了很大的代價。
據(jù)金華發(fā)布消息，東陽市1名公交車司機回河南老家后，于2月1日被確診患新冠肺炎。該司機駕駛的公交車上乘坐人員103人，被當?shù)夭扇?a href="/kx/junshi/10.html">隔離留觀措施。其中一名乘客已確診。
公共交通承擔著人流運輸?shù)闹厝危步煌?a href="/kx/keji/60549.html">工具中，人們的接觸幾乎不可避免，因此病毒感染風險防范意識不可放松。很快就要到了復工的時候了，至少2月10日之后，陸續(xù)就有工廠開業(yè)，門店開張，一切的經(jīng)濟秩序不能無限期的停擺。復工就意味著人員的流動日益頻繁起來，公交車也是主要的人員承載運輸工具，這必然會為疫情的管控增加難度，識趣和理性的人都應該明白，此時出行，電動車才是最佳的護身法寶！
至少一人騎車在路上，戴好口罩和頭盔，不會像人擠人的公交車或者地鐵之類的公共場所那樣容易傳染，畢竟電動車行駛在路上比較獨立，相對安全。
我們知道，2003年非典之后，電動自行車產(chǎn)業(yè)開始大發(fā)展，為國民出行立下了汗馬功勞。然而近些年來，一些人極盡妖魔化這種為大眾喜聞樂見的工具，把它描述成為“馬路殺手”，殊不知，這種工具是在關(guān)鍵的歷史時期應運而生的，現(xiàn)在又在關(guān)鍵的時刻成為一種關(guān)鍵的工具，具有無可替代的存在。
病毒當前，我們不厭其煩地呼吁大家出行的時候，尤其是市內(nèi)短途出行盡可能選擇電動車，同時也要以此為契機，提醒有關(guān)部門，任何交通工具，都有其特殊的價值，不要這一套那一套，變著法打壓電動車了。此時，我們再回過頭來看看以往那些禁止和限制電動車的各種舉措，就覺得是多么的荒唐和愚昧?。?/p>
深圳某電動車摩托車墳場
病毒給我們太多的痛苦與損失，同時給我們太多的教訓和思考，我們不僅要與自然和諧相處，不能再嘴賤，去吃那些野生動物，同時也要人人和諧，尊重每一個人的正當權(quán)利與合法選擇，同時應給予各個群體盡可能平衡的社會服務，不能因為某些人是權(quán)貴就可以開著奔馳進故宮，也不能因為普通百姓弱勢，就連花錢買來的電動車都不允許騎。
請問那些常年打壓電動車的人們，在當前疫情嚴重的時期，還有什么工具能比電動自行車更實用？
再次溫馨提示：沒事不出門，出門騎電驢。您的電驢，是最好的護身法寶！
