口述|譚喬
采訪、整理|劉子珩
譚喬是成都市的一名交警。2005-2017年期間，他參與制作了一檔名為《譚談交通》的電視節(jié)目。在節(jié)目中，譚喬總是遭遇各類奇怪的交通違法事件。但他從不板著臉罰款，而是用特有的語言和方式，耐心溝通。一些片段流傳至今，成了互聯(lián)網(wǎng)上的搞笑視頻。
因為這檔節(jié)目，譚喬在成都頗受歡迎。雖然節(jié)目現(xiàn)在已經(jīng)停播，但譚喬還是會經(jīng)常想起。在他看來，這檔節(jié)目凝結(jié)了他對交通執(zhí)法的一點思考。
以下是他的口述：
1
有一天在路上，我見到一個中年女性，騎著自行車，自行車后邊拿一根繩子，拖著一輛小一點的自行車，小自行車上邊是一個小男孩，五六歲的樣子。
自行車是不允許牽引的。她在前邊騎自行車，后面拖著小孩子的自行車，很容易摔倒。一旦摔倒，在有汽車經(jīng)過的馬路上，很容易引發(fā)惡性交通事故。
我看了非常著急，趕緊就把他們攔到邊上。
我跟那個女的說，你這樣騎行非常危險。正打算給她規(guī)勸的時候，這個女的突然發(fā)飆了，她說我就在我家附近。我說是在家附近，但它不是你家小區(qū)里邊的路，這個路上隨時有汽車來，這個小孩是你的兒子嗎？她說不是，這是我侄兒。我說你看你這樣拖著他，萬一拖出事情了，他的爸爸媽媽就會找你的麻煩。她說我不管這么多，出了事情我們自己負責，不要你管。
那小孩看著他姑姑這么兇地對警察，也就學著他姑姑的樣子沖過來，用腳踢我，說討厭討厭。弄得我們很尷尬。
當時我們攝像的那個人，是電視臺的，頭發(fā)有點長。那個女的還說，一看就不是個好人，頭發(fā)那么長。我們有點下不了臺了。你想，小朋友這么蠻橫，我們不可能去用武力對付他，而且我看這個人也有點不可理喻，所以當時就僵持在那。
就在我覺得沒辦法、準備要放棄的時候，遠處一個大概七十來歲的老年人走過來，沖著我們氣沖沖的。他一來，咔咔咔就問，你是不是譚警官？我說是。當時想，完了，這個會不會是找過來報仇的，這一家人都上了。我正在害怕的時候，老年人轉(zhuǎn)回頭對著這個中年婦女啪啪就打了兩耳光。我當時一下有點懵了，我說這怎么回事，這老頭還打人。他就說，這是我的女兒，她太不像話了。因為我還沒有跟他講是什么事情，這個老頭就先打了，我趕緊說你別打了。
他的女兒被打以后，氣焰一下就下去了。然后我就講，確實很危險。那個老頭還要打，我說別打了，她也這么大年紀了，回去好好教育她。最關(guān)鍵是別把孩子也教壞了，剛剛孩子還踢我，這以后長大了可怎么辦。
當時在街上還有其他人圍觀，我估計圍觀的人可能認識他，說誰誰你的女兒被警察抓著了，那個老頭就趕緊過來。但是這個老人這么做，我當時非常感動，沒想到老人能夠這么深明大義。
后來節(jié)目播出以后，效果挺好的，電視臺看了這些，還要再次去采訪這個女的。我們又去了，又找到他們，還把當?shù)氐慕址秽従咏械揭黄?，上了一堂生動的交通安全課。后來這個人也認識到自己的錯誤，說以后不再這個樣子。這個節(jié)目我們有始有終，做得非常圓滿。
2
我今年47歲，出生在成都。1995年，成都還沒有三環(huán)，二環(huán)也沒有高架。當時要統(tǒng)招一百個交警，我去報名參加。其實就是一種生存需要，沒什么崇高的理想。相對來講，交警只是比較穩(wěn)定的一種工作而已，不是說要為了交通管理事業(yè)奮斗終生。結(jié)果就考上了。
那是上世紀八十年代，交警收入很低，社會地位也低。你找不到工作了，實在沒轍才跑去當個交警。可能也是因為那個年代的車少。九十年代市場經(jīng)濟以后，車子是越來越多，交通矛盾就凸顯了，大家都盼望有一個好的隊伍來把交通管好。那個時候開始，交警的整體地位在一步步地向上提升。
考上交警后，先開始學習、訓練，三個多月，跟新兵一樣。學習完了就上崗，在路口上對交通違法行為進行糾正。我當時分到一大隊，現(xiàn)在叫一分局。最初有老警察帶著，給講一講，然后自己慢慢摸著石頭過河。
那個時候工作謹小慎微，畢竟才開始接觸到執(zhí)法。我們剛當警察的時候，還是《道路交通管理條例》，不是《道路交通安全法》。但不管是哪一種性質(zhì)，我在工作的時候都很謹慎，怕做錯了。尤其不能因為自己的錯誤，把法律給影響到。
干了幾年以后，我慢慢總結(jié)出一套和交通違法者打交道的方法。
最開始是出于一種私心，就是我上一天班不想搞得特別憋屈。我糾正一個交通違法行為，處罰了這個人，他/她在背后罵我娘，弄得我很難受。我沒有辦法讓交通違法者來迎合我，不可能你被處罰了，還要給我賠笑臉，所以我必須得去轉(zhuǎn)變。另外，我除了是一個交通執(zhí)法者，下班以后也是一個交通參與者，我也會遇到其他警察來糾正我。當我在被其他警察糾正的時候，我會感覺到?jīng)]有人情冷暖，很冷漠。
執(zhí)法者和被執(zhí)法者本來是一對矛盾體，怎么樣能夠讓這對矛盾盡量融洽？我當時總結(jié)的經(jīng)驗是，能多問一句的就多問，不要做得太死板，太生硬，多站在對方的角度去理解一下。錢照罰，你多跟他/她說兩句話，展示出你的關(guān)心和擔心。
當年我們內(nèi)部有一個規(guī)定，與糾正交通違法行為無關(guān)的話不能說。這句話不太好界定。我對他/她多問一句，多關(guān)心一下，你說跟糾正交通違法有沒有關(guān)呢？我覺得是有關(guān)的。因為我要處罰他/她，不是為了處罰這個結(jié)果，而是想知道他/她為什么會違法。這就是我跟其他交通執(zhí)法的區(qū)別。
也有領(lǐng)導說，哪有那么多時間給你噓寒問暖的，糾正這一個，還有下一個，你得不斷地糾正，不能停。但是我個人認為，對某一個人的執(zhí)法不管有多重，它起到的宣傳教育意義是不足以讓其他人轉(zhuǎn)變的。所以后來我覺得，宣傳給更多的人知道，違法者為什么會這樣，我遇到這種事情怎么辦，這才是我們交通執(zhí)法應(yīng)該有的東西。交通違法不像刑事案件，你殺人了要槍斃你，不管怎么說，它永遠是我們內(nèi)部的矛盾而已。
3
2004年5月1日，《道路交通安全法》開始實施。很多人不懂，所以在2005年初的時候，成都電視臺和咱們交管局就在溝通，能不能做一檔跟交通有關(guān)的節(jié)目，給大家宣傳《道法》。
電視臺跟我們交管局到處去抽派人，看誰合適。最后選不到其他的人，找了我。我屬于備胎，可能連備胎都不算，就千斤頂之類的。
最早選的都是根正苗紅的，但是一去，電視臺都不滿意。電視臺說，這種不是我們要的，我們要的是那種有濃烈個人特色的，觀眾才喜歡看。你來一個舉著紅纓槍站在那守大門的，我們不要。
后來找不到人，電視臺就說要不然我們找個記者假扮警察。這邊肯定說不行。就在大家都一籌莫展的時候，有一個警察說，我想起有一個人也許合適。他就想起我了。當時就有很多人反對，說這個人怎么行，他就不是我們培養(yǎng)的對象。但當時宣傳處的領(lǐng)導說，這邊也找不到人，就讓他來試一下。
他們把我叫去電視臺試鏡，去路上糾正交通違法，電視臺派個記者跟著。我就在路上看，有交通違法就去給他講。我跟違法者交流的時候，就是我平常跟他們聊天的內(nèi)容。電視臺一看，說很滿意，我們就要這種人。那就行唄，就到電視臺去干這個事兒。后來節(jié)目取名“譚談交通”。
“譚談交通”備受關(guān)注，是從呂老板的“高端訪談”那期開始。當時我在路上，看到前面騎著一個破破爛爛的電動自行車，上面拉滿了沙發(fā)。我在后面，只見沙發(fā)不見人。我把他攔下來，他說姓呂，自己剛收的二手沙發(fā)，準備去賣。
我就想讓節(jié)目更好玩一些，借鑒了當時娛樂節(jié)目的聊天形式，讓他把沙發(fā)擺好，做了一個“高端訪談”，大家放開了聊。我說你為什么要用自行車拉沙發(fā)。他說這是節(jié)約環(huán)保，全球都在搞，哥本哈根會議你不曉得嗎。他懂很多經(jīng)濟學的道理，說現(xiàn)在是金融危機，國家寬松貨幣政策，房價太高沒人買，不買新房就沒有新家具，沒有新家具就不換舊家具，生意就不好做。
最后我跟他講，這樣拉沙發(fā)很危險，對不對。關(guān)鍵家里邊你是頂梁柱，你不能夠出問題。你這樣做，危害到的不僅僅是你個人，而且是你整個家庭，甚至是你整個家族的幸福。他當時承諾，以后再遇到這種情況，就去租別的車子來拉，雖然說錢多花一點，但是安全。
后來中央電視臺看了這期節(jié)目以后，就跑到成都來找我們，問能不能聯(lián)系到這個人。但是我們也聯(lián)系不到，我們只知道他做二手家具。那個時候節(jié)目還是有一定影響力，我們?nèi)ナ袌錾蠁?，有沒有一個上過“譚談交通”的一個姓呂的老板？有人知道，就把我們帶去把呂老板找到了。
呂老板很善于打造自己，跟人家一說自己是譚警官抓到過的呂老板，大家都去照顧他的生意。后來他買了汽車拉貨，又換了汽車，到現(xiàn)在他跟我說，已經(jīng)買了兩套房子。
節(jié)目還有很多事都挺奇葩的。有一個騎摩托車的，我叫他靠邊停車，他把車子一停，他就跑，把老婆扔在原地。他翻墻穿過一片雜草，一直跑。他就害怕警察，他讓老婆把車守著。他跑了這車還在原地呀。他老婆叫，你跑什么跑。那個人跑得更遠了。
還有一對師徒，搞櫥柜安裝的，他們店的電動車經(jīng)常摔壞，破破爛爛了還在騎。他們在去給別人安裝櫥柜的路上，被我們遇到了，用很奇怪的姿勢在騎車。這期節(jié)目也經(jīng)常被人提到，現(xiàn)在還在傳。
與呂老板的“高端訪談”
摩托車駕駛員丟下老婆跑了
一對安裝櫥柜的師徒騎了一輛破舊的電瓶車
4
交通執(zhí)法有時候會比較危險。
我有一次看到一個車子，應(yīng)該是改裝過發(fā)動機的，排氣管發(fā)出來轟轟的聲音。他看到我就沖紅燈跑了。這種人一定要把他叫下來。但他速度太快了，我跟不上，就在后邊遠遠的。一直到前邊有點堵車的時候，他就堵在里面了，再快也不能飛過去吧。我說機會來了，趕緊一腳油上去，就跑到他前邊去了。
他看到我來了，剛好我走到他面前的時候，旁邊有一個空地，他就往前沖。我站在他車頭，他對著我就撞過來。我當時一跳，跳到他車子引擎蓋上去，他才把車子停下來。
還有一回，在三環(huán)路上，我們也發(fā)現(xiàn)一輛出租車，開得特別快。我在后邊就想，看看他到底會不會沖紅燈。我們就悄悄地跟著他。但是沒想到他上了三環(huán)路，三環(huán)路上是沒有信號燈的，我們正準備放棄。他還是速度飛快，下橋的時候，突然方向失控了，車子原地360度打轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)著翻到綠化帶上面去。
我們趕緊把車停下來，拎著攝像機，要橫穿三環(huán)路過去拍他。結(jié)果剛把攝像機對好，駕駛員把車門一開，直接就橫穿三環(huán)路，往另外一個方向跑了。我看那個人在跑，我說別跑，你這駕駛員停下來。他不管，還跑。
我把乘客拉出來，說你們等一下，我去把駕駛員給追回來，結(jié)果我也跑過去。過了三環(huán)路那邊有一條河，他咔一下跳到河里邊去，游過河了。我去追他的時候，因為跑得很急，結(jié)果又摔了一跤，把鼻梁摔到了，滿身流著血，鼻子衣服全破，最后也沒追到。
后來這個案件就交給了刑偵，最后發(fā)現(xiàn)這輛車是克隆出租車。就是下了線的報廢車，被違法分子弄來掙錢。幸好那兩個乘客只是受了一點皮外傷。
我們錄制節(jié)目的時候，用的是一個地方號段的公安車，白色的捷達，沒有警燈。我們拍攝的時候，根本不敢用警燈。開著這個車子，到后來都很難拍到什么了，因為好多人認識我們的車子，說譚警官又出來了，大家小心點。
我去別的城市時，也看到過奇怪的交通違法現(xiàn)象。早些年我去北京，還有馬拉著板車賣西瓜的。成都都沒有馬車了，北京居然還有。
還有一次在上海，我看到有一輛面包車，里面拉了很多鋁合金。我從后擋風玻璃能看到，前面拉貨，后邊擋風玻璃那個位置，蹲了兩個人，幾乎貼在擋風玻璃上。很危險的，鋁合金的東西，起步的時候很容易向后滑，會把這兩個人戳著。但這兩個人居然戴了安全帽，在車子后排蹲著，戴著安全帽。我在想，要是在成都我遇到他們了，我會說，你們安全意識還是蠻強的。
5
為什么有的人明明知道不安全，要出問題，他/她還這么干？有兩個原因。
首先，一個城市文明的程度跟總體的經(jīng)濟是有關(guān)的。越不發(fā)達的地區(qū)，本身的交通基數(shù)并不大，交通事故并不多，大家就不引起重視。所以有些可能是小地方?jīng)]人管的習慣被帶入大城市，才被我們看到了。
另外更大的可能，他/她真的是處于一種生活上的無奈。比如拉貨的，老板叫駕駛員來，說你該超載超載，被抓到了罰款我來交。你要不要超載？你不超載就別拉了，哪個愿意超我讓他拉，對吧？這是一個很大的問題。
我們不是要說探究違法的原因嗎？我們首先要問為什么，而不是要說我們要做什么。這是我作為一個執(zhí)法者的一種想法。也許這種想法不被主流的思想所接受，但是我覺得我做沒有錯。
我們說了那么多年人性執(zhí)法，人性在哪？你上來就讓別人掏錢，哪有樂意掏錢的？你怎么能夠讓他錢也罰了，又少點怨言。你得給人講清楚，為什么罰你，目的不是為你包里那點錢，是想你安全。
我經(jīng)常說一句話，我們維護的是法律的尊嚴，而不是哪一個警察的尊嚴。有的時候我們警察在執(zhí)法的過程當中，可能搞得有點混淆了，說你對我不尊敬了。他/她如果對法律不敬，你可以處理，他/她對你不尊敬，那是你們個人恩怨，我覺得沒有必要去跟他較真。我們遇到的多了，我做節(jié)目時還有人拿著棍子要打我。只要他不說法律有問題，我覺得他跟我的個人恩怨我們好解決，是吧。我就這個性格。
2018年，“譚談交通”不做了，現(xiàn)在安排在別的工作崗位上。我會服從組織安排，認認真真完成任務(wù)的。但是，當年的很多節(jié)目還在網(wǎng)上繼續(xù)傳播，經(jīng)常被人提到。當年是為了混口飯吃，但是在混飯吃的這個時候，我也對得起這口飯，別糊弄它。這是我的一點想法。
——完——
題圖為交警譚喬在制作的節(jié)目中。文中圖片均來自節(jié)目截圖。
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