如果說中國有這么一條路是很多自駕愛好者喜歡的，那么絕對318國道，318國道起點在上海，終點是西藏友誼橋，全長5476千米，它是中國最長的國道。而318國道上這段公路更是成為了中國人自己的景觀大道，它就是318川藏南線，這條成都開往拉薩的公路，全長2142千米，吸引了一批又一批的自駕愛好者前往。
在很早以前318川藏南線的公路可以說極具挑戰(zhàn)性，山巒起伏跌宕，縱橫交錯，林海茫茫，路途艱辛且多危險，如果碰上雨季，經(jīng)常有事故發(fā)生，而現(xiàn)在的318川藏南線可以說發(fā)生了翻天覆地的變化，不用再翻一座又一座高山的埡口，危險的路段要么修了隧道，要么修了大橋，而通麥就是最經(jīng)典的一處。
通麥一線曾被稱之為通麥天險，這里原有的公路沿線滑坡、泥石流、塌方、飛石等地質災害頻繁發(fā)生，而現(xiàn)在修好了通麥特大橋，再也不能稱它為通麥天險了，通麥大橋是川藏公路318國道的咽喉工程，跨越帕隆藏布的支流易貢藏布，全長258米，主跨為210米，高31.5米。
通麥原來的那座橋已經(jīng)暫停了機動車輛的通行，只給游客留下它曾經(jīng)的身影，如果有走過老通麥大橋的人應該深有感觸，實在是太驚險了，當時的老通麥大橋只允許一部車過橋，經(jīng)常造成堵車，而現(xiàn)在的通麥特大橋，開著小車也能愉快通行了，川藏318再無通麥天險，這是川藏線上的傳奇。
這座大橋的建成通行，我們都應該由衷的感謝所有建設者們的偉大貢獻，實在是太不容易了，現(xiàn)在到通麥特大橋，都一定要停留下來，觀摩一番，它們都是歷史的見證。
如果你開車經(jīng)過通麥特大橋，那么一定要看看這兩座大橋，它們見證了川藏線的變遷，成為了川藏公路新的地標性景觀。
