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手機發(fā)展至今，
已和10年前相差很大。
屏幕越來越大，
機身屏占比越來越高，
手機設計高度一體化。
能實現(xiàn)一體化的設計，
其中一個主要原因是，
舍棄了以前的可拆卸電池設計。
在很多用戶看來，
這是用戶體驗的退步。
最近一個消息顯示，
可拆卸電池的手機的時代或許將會再次到來。
近日根據(jù)外媒報道，
為了增加設備的使用壽命，
減少電子垃圾的產(chǎn)生，
歐盟正在制定一項提案，
要求出售的手機中，
至少要出一款能夠自行更換電池的同型號手機。
這個消息，
讓消費者歡呼，
讓手機廠商頭疼。
如今的手機，
電池技術沒有突破，
手機續(xù)航一直是智能手機發(fā)展的短板，
雖然快充技術的出現(xiàn)，
一定程度上彌補了續(xù)航的不足，
但對于用戶來說，
續(xù)航不足依舊是影響體驗的地方。
在智能手機發(fā)展初期，
可拆卸電池依舊是主流，
沒電了，
只需要換塊電池，
手機立馬滿血復活。
可更換電池所帶來的體驗提升，
是快充技術無法比擬的。
除了續(xù)航上的便利性，
可更換電池，
也降低了維修成本，
延長設備使用壽命。
畢竟鋰電池是有使用壽命的，
在電池容量損耗殆盡之時，
可拆卸電池的手機，
輕輕松松就可以更換電池。
不可拆卸電池的手機，
如果動手能力不強，
要么更換手機，
要么找售后更換電池，
成本高。
可拆卸電池能給用戶體驗帶來這么大的提升，
怎么說沒就沒了？
許多人看來，這是廠商的陰謀，
為了加速用戶更換手機的速度，
以及賺取維修費。
或許多多少少有這方面的原因，
但更主要的原因是不符合手機的發(fā)展潮流。
可拆卸電池就意味著機身內(nèi)部
會有相應的機械結(jié)構(gòu)實現(xiàn)電池的可拆卸，
對于寸土寸金的機身空間來說，
是不可容忍的。
而且可拆卸電池也會影響手機的一體化，
會導致廠商做防水防塵的難度增加。
特別是如今的手機，
為了追求更好的拍照質(zhì)量，
傳感器越來越大，
震動馬達、更大揚聲器，
到了5G時代，
手機需要的天線就更多，
對于手機的空間要求越來越多。
顯然，可拆卸電池的設計，
不能滿足手機空間的需求。
而且還會讓手機變得更加厚重，
這也不符合消費者對輕薄的需求，
畢竟現(xiàn)在手機，
重量上200g以上就已經(jīng)算重了，
如果再上可拆卸設計，
厚度和重量，不可想象。
特別是像小米MIX Alpha，
華為Mate Xs這些未來感的產(chǎn)品，
如果是可拆卸電池的設計，
大概就做不出來。
可拆卸電池上的機械結(jié)構(gòu)，
也直接降低了機身電池容量。
蘋果曾經(jīng)做過一段視頻，
移除了可拆卸電池設計后的MacBook，
電池容量增加了40%。
在外觀上，
可拆卸的設計也不符合設計美感。
可拆卸的設計，
頻繁開啟的后蓋破壞了機身的一體感，
在HTC One上，
采用了可拆卸設計的國行版上，
機身縫隙問題備受吐槽。
目前歐盟的這項規(guī)定只是在草案階段，
會不會通過還不確定，
就算通過，
消費者是否會接受一款又厚又重一體感還差的手機？
曾經(jīng)的摩托羅拉、LG和谷歌，
都曾經(jīng)有過可拆卸、模塊化手機的理念，
并且也付出過行動，
但市場和消費者已經(jīng)證明，
可拆卸的設計只是一次復古的逆流。
當然，這次關于可拆卸電池還只是草案，
可能通過，也可能不通過，
即使通過也是有電池“可拆卸”和“不可拆卸”兩種型號，
消費者可自行選擇，
只是廠商會花更多的成本做一款可拆卸電池的手機。
