說到"PLUS"這個詞，我想廣大朋友最先想到的是手機(jī)，而不是汽車。但，事實上，如今我們的國產(chǎn)車中，就有一個品牌把"PLUS"玩得很優(yōu)秀，它就是長安。
比如說，長安CS75 PLUS自上市以來，就憑借其出色的外觀，豪華的內(nèi)飾以及強(qiáng)勁的動力，風(fēng)靡大江南北。而且，長安汽車像是嘗到甜頭一般，不斷的推出PLUS車型，在本年度3月末，長安新PLUS—逸動PLUS面向市場，配上其7.19-10.39萬的指導(dǎo)價，瞬間點燃市場，且在4月份共售出10537輛，上市第一個月就破萬。那么長安新"PLUS"究竟有什么特別之處呢？關(guān)于這一問題，我們就從長安逸動PLUS的產(chǎn)品力方向，來尋找答案。
首先，說一下長安逸動PLUS的外觀整體造型，徐黑的前臉造型，大尺寸的進(jìn)氣格柵顯得動感十足，再輔以兩側(cè)犀利的燈組造型，還凸顯了一份兒攻擊的意味兒。側(cè)面的線條飽滿且極具動感，很好的與尾部燈組融合在一起，尾部造型與前臉相呼應(yīng)，極具美感且不缺攻擊性。
具體來說：長安逸動PLUS 采用蝶翼式的前臉設(shè)計，這一點跟雷克薩斯的家族式設(shè)計很像。1.6L版本的中網(wǎng)稍顯平淡但層次感豐富，而1.4T版本則是更顯運動。在長安逸動PLUS中網(wǎng)的上方，一條鍍鉻飾板很好的融入燈組造型，營造貫穿式燈組設(shè)計，配上箭羽式的日行燈，顯得前臉更顯犀利和辨識度。
來到長安逸動PLUS的側(cè)面，整體造型偏向運動化。具體來看：車尾略比車頭高，且前長后短的比例設(shè)計，營造一個俯沖的效果；分段式的腰線讓整個設(shè)計更加協(xié)調(diào)，運動感十足。當(dāng)然，好馬配好鞍，長安逸動PLUS配備215/50 R17的輪胎，采用的雙色五輻輪圈，且斧刃的設(shè)計讓其極具辨識度的同時也增添了一絲攻擊性。
來到尾部，長安逸動PLUS的尾部設(shè)計簡約而富有層次其中，與尾燈相融的鍍鉻飾條加上箭羽式的燈組造型，很好的與前臉相呼應(yīng)，加強(qiáng)了整車的整體感，也增添了時尚。并且，雙邊共兩出的隱藏式排氣設(shè)計，還使其尾部更加帥氣和運動。
作為PLUS版本，長安逸動PLUS不僅在外觀上進(jìn)行升級，而且也在內(nèi)飾方面做了升級。首先，雙10.25英寸的連體大屏很是搶眼且長安逸動PLUS在兩屏之間做了一個人性化的夾角設(shè)計，配合環(huán)抱式的布局，駕馭氛圍濃郁且科技感十足。長安逸動PLUS的內(nèi)飾在體現(xiàn)科技感的同時也兼具了舒適感，在手能夠觸控的到的地方均是采用了軟質(zhì)的材料進(jìn)行包裹，并且紅黑搭配的皮質(zhì)座椅以及真皮方向盤，能帶來不錯的體驗性且檔次不低。整體來看內(nèi)飾的設(shè)計水平在其定價之上。
在配置方面，長安逸動PLUS并沒有因為售價的緣故而壓縮其配置，可以說是十萬級里的一個主流的水平。具體來看：除了一些常規(guī)的安全和舒適性配置之外，長安逸動PLUS的四向調(diào)節(jié)的真皮方向盤以及全車窗一鍵升降、可開啟全景大天窗能提升舒適性；搭載車聯(lián)網(wǎng)的10.25英寸中控大屏以及液晶儀表，則是既實用又科技感十足；主動剎車以及全速自適應(yīng)巡航的加入讓長安逸動PLUS行駛途中更加安全、便捷。
長安逸動PLUS基于1820*1505mm的車身寬度和高度，為其后排的乘坐空間帶來一個不錯的表現(xiàn)，加上其2700mm的軸距，相比同級中的熱門車型大眾朗逸的2688mm軸距所帶來的腿部空間更為出色。整體來看，在同級別車型條件下，長安逸動PLUS的乘坐空間方面表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)越，一點都不緊湊。但，前長后短的設(shè)計以及后輪的侵占，導(dǎo)致其后備箱空間表現(xiàn)一般，但好在頂配版長安逸動PLUS的后排座椅能夠按比例放倒，大大提升了拓展性，顯得不那么局促。
長安逸動PLUS的動力方面也是一大亮點，9萬的價格就有DVVT 1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)能夠爆發(fā)出158馬力的最大功率，且峰值扭矩260牛米，而十萬級的180TURBO版本的思域，搭載的是1.0T發(fā)動機(jī)且最大馬力125，且峰值扭矩173牛米，僅從數(shù)據(jù)對比來看，思域就有點頭疼了。依稀記得，當(dāng)時思域上市時，官方說以低價位年輕人所打造的高性能車，不知道看到長安逸動PLUS，在同價的條件下，你還能那么囂張嗎？
言歸正傳，長安逸動PLUS還有一套搭載1.6L四缸發(fā)動機(jī)的動力系統(tǒng)，最大功率94千瓦，最大扭矩161牛米，雖然數(shù)據(jù)看上去是肉了一點，但是家用代步完全是沒問題的。
綜上所述：長安逸動PLUS外觀激進(jìn)且略帶攻擊性，智能科技化的內(nèi)飾也兼具舒適性，沒有槽點?？臻g方面，長安逸動PLUS的乘坐空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯，雖后背廂容積有一點不足，不過好在1.4T頂配版支持后排座椅放倒，也能提升拓展性。在動力方面，筆者認(rèn)為長安逸動PLUS是在十萬級緊湊型轎車中做得最好的，9萬的價格就帶1.4T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，能夠爆發(fā)出158馬力的最大功率，且峰值扭矩達(dá)到了260牛米，而同價的思域卻僅僅配備了1.0T，且最大功率125馬力，最大扭矩173牛米。從數(shù)據(jù)對比來看，長安逸動PLUS相較于思域，在同價位的條件下，不僅動力更強(qiáng)，而且價格也更加親民。正因為長安逸動PLUS有著如此強(qiáng)的產(chǎn)品力以及這樣高的性價比，才能在新車上市第一個月就能如此的銷量火爆。
