2020年，可以稱之為“神奇的開始”。許多國家同時遭受多重災(zāi)難。中國的南部鄰國印度也不例外。多年來難以遭遇的蝗災(zāi)已經(jīng)進入印度，直接襲擊了印度的糧食產(chǎn)區(qū)，對印度脆弱的農(nóng)業(yè)構(gòu)成了非常嚴重的威脅。就連聯(lián)合國也發(fā)出警告，必須關(guān)注蝗災(zāi)，進行治理。
現(xiàn)在印度的蝗災(zāi)終于得到初步控制，但印度還沒有感到高興。又一場災(zāi)難接踵而至，使全國陷入緊張狀態(tài)。如果蝗災(zāi)是自然災(zāi)害，那就是人為災(zāi)害。一架米格-29k戰(zhàn)斗機墜毀，印度軍方立即下令必須對其進行徹底調(diào)查。
雖然印度發(fā)生多起墜機事故，但這次事故非同尋常，因為米格-29k是印度從俄羅斯購買的唯一一架固定翼艦載機，對印度海軍意義重大。印度斥資數(shù)十億美元購買米格-29k，如果這架飛機出現(xiàn)故障，對印度航空母艦來說將非常重要，這將意味著戰(zhàn)斗力的降低甚至喪失。
米格-29是蘇聯(lián)米陽設(shè)計局設(shè)計的雙引擎空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機，而米格-29k是其艦載機型，最大起飛重量約為20噸。它原本打算成為庫茲涅佐夫航空母艦的標(biāo)準艦載機。然而，由于種種原因，它最終被取消了。印度購買俄羅斯航空母艦后，游說印度選擇米格-29k作為艦載機，并保留了該機新生產(chǎn)線的性能令人矚目。
然而，印度的野心并不局限于此。由于印度海軍飛行員的技術(shù)遠遠低于俄羅斯海軍飛行員，米格-29k在航空母艦上也發(fā)生了許多事故。如今，印度只剩下一艘航空母艦，米格-29k的一部分已被送上岸服役，不再是航空母艦。印度原本認為陸上服役比航空母艦要好——服役安全，但現(xiàn)在又發(fā)生墜機事件，這讓印度軍方很頭疼。
現(xiàn)在印度軍方已下令進行徹底調(diào)查，以查明事故原因是飛行員的過失還是飛機本身的缺陷。如果是飛行員的過錯，今后可以進行有針對性的培訓(xùn)，避免事故再次發(fā)生。如果是飛機的缺陷，可以追究原俄羅斯工廠的責(zé)任，并要求俄羅斯作出賠償。
隨著印度在武器市場上的右翼勢力越來越多，未來印度艦載機的選擇不再局限于俄羅斯系列戰(zhàn)斗機?，F(xiàn)在印度對法國陣風(fēng)-m艦載機和美國f/A-18E/f超級大黃蜂艦載機非常感興趣。未來印度國內(nèi)航母服役后，或許這些高價的米格-29k將完全退役，為歐美系列戰(zhàn)斗機讓路。
