未來十五年中國四代機(jī)可能裝備數(shù)量，十年前誰想過第二年出來殲20嗎？
預(yù)估下未來四代機(jī)可能的裝備數(shù)量，十年后能有多少殲20和殲31？
中國的航空工業(yè)自從研發(fā)和制造出殲20和殲31后，運20、直20相繼問世。
殲20代表的四代戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域
運20代表的四代大型運輸機(jī)領(lǐng)域
直20代表的先進(jìn)直升機(jī)領(lǐng)域
暗劍代表的無人駕駛的無人戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域
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對了，還有遠(yuǎn)轟，雖然至今沒有露面，但是馬曉天司令的話言猶在耳，肯定是有了。
這些，都預(yù)示著中國航空工業(yè)已經(jīng)邁上了一個大臺階。
十年前的2010年，誰預(yù)測到第二年的2011年1月11日，中國的殲20問世？
殲20的橫空出世，意味著中國在航空科技上跨越式的進(jìn)步。
十年前，我們還把俄羅斯的T-50看做追趕目標(biāo)時，第二年殲20一出世，再看T-50已經(jīng)是個樂子。
這十年，中國在航空領(lǐng)域取得的巨大進(jìn)步，全世界有目共睹。中國在航空領(lǐng)域的發(fā)展也帶動起了包括印度、日本、韓國、土耳其，甚至印尼等國家的四代機(jī)之夢，在他們的潛意識里，中國行，我也行。
但是他們很快發(fā)現(xiàn)，中國行的，他們真的還不行。電子技術(shù)、發(fā)動機(jī)技術(shù)、材料技術(shù)，不是要依靠美國就是要依靠俄羅斯和英法，我們中國完全靠自己，這才是繼續(xù)發(fā)展的最基本的動力。
所以，我們不妨再次遙望15年后的中國，像王健林先生一樣，先“定個小目標(biāo)，先賺一個億”（笑）
算算那時候中國的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)大致數(shù)量的實現(xiàn)可能，可能是一個有意義的探討。
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一般認(rèn)為，第五代戰(zhàn)斗機(jī)會在2035年問世，我們的小目標(biāo)是那時候四代機(jī)能裝備多少。
不妨預(yù)測一下。
估計更下一代的五代機(jī)2035年會開始服役，所以以2035年作為一個大概的分界線日期(中四停產(chǎn)時間可能再晚一點)。
首先是殲二十系列：2020年之前的產(chǎn)量算30架，從今年起，2020年算30架，2021年40架，2022年達(dá)到50架，之后每年按照50架的產(chǎn)能再生產(chǎn)10年，從2033年開始產(chǎn)量逐漸遞減，2033-2035每年產(chǎn)量分別估為40，30，20。最終總產(chǎn)量為740架，所以預(yù)估殲二十的總產(chǎn)量應(yīng)該在2035年之前可以裝備700-800架之間。
再來看未來中型四代機(jī)可能的裝備數(shù)量：預(yù)計今年可能原型機(jī)會進(jìn)行首飛，按照正常試飛5年左右定型，2025年開始量產(chǎn)。同樣，作為新機(jī)，前三年需要進(jìn)行產(chǎn)能爬坡，2025-2027三年的產(chǎn)量分別估為20架，30架，40架，從2028年起，每年生產(chǎn)50架一直到2035年，然后從2036年起產(chǎn)量開始遞減，2036-2038年產(chǎn)量分別為40架，30架，20架，總數(shù)量約為580架，所以預(yù)估中型四代機(jī)總產(chǎn)量應(yīng)在550-650之間。
那么四代機(jī)總產(chǎn)量應(yīng)該在1250架-1450架之間。加上還剩下約1000-1200架左右3代改和三代半，屆時中國主要的戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量大約會維持在2250-2650架之間。
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如果加上先進(jìn)無人機(jī)擠占戰(zhàn)斗機(jī)份額算
攻擊11這類無人機(jī)只能算是專職攻擊機(jī)，可能會擠占少部分中型四代機(jī)和三代改的空間，對殲20這樣的重四影響應(yīng)該不大。目前這種無人機(jī)的裝備數(shù)量還不確定，好用的話數(shù)量應(yīng)該不會太低，如果裝備500架以上的話，上面有人機(jī)的數(shù)量可能就要按下限來算了。
當(dāng)然，還要考慮近幾年可能出現(xiàn)的智能無人僚機(jī)，如果大量裝備的話，上面的數(shù)量就還有進(jìn)一步遞減的可能。但是這類裝備畢竟還是屬于試驗性質(zhì)，短期內(nèi)應(yīng)該不會大量裝備
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如果海軍以鶻鷹為基礎(chǔ)發(fā)展的中型艦載機(jī)出來的話，空軍應(yīng)該會考慮在這基礎(chǔ)上再搞一款陸基型，搭順風(fēng)車也是空軍強(qiáng)項。
2035年還有上千架三代機(jī)，恐怕屆時相當(dāng)數(shù)量的殲10A和殲11B都退役或當(dāng)二手貨賣掉了，俄國進(jìn)口的Su-35說不定也轉(zhuǎn)手賣了（并不先進(jìn)卻又難以保障，也沒有升級潛力）。
主要的問題是我國航空工業(yè)在二十年代會上一個相當(dāng)大的臺階，用當(dāng)今的產(chǎn)能去估計未來四代機(jī)的生產(chǎn)速度不一定準(zhǔn)確。
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中新社珠海11月11日電 “慶祝人民空軍成立69周年記者見面會”11日在廣東珠海舉行，中國空軍在會上公布了建設(shè)強(qiáng)大的現(xiàn)代化空軍路線圖。
中國空軍副司令員徐安祥中將說，中國空軍現(xiàn)代化建設(shè)按照三步走戰(zhàn)略設(shè)計和展開，與國防和軍隊建設(shè)的總目標(biāo)一致。
第一步，到2020年基本跨入戰(zhàn)略空軍門檻，初步搭建起“空天一體、攻防兼?zhèn)洹睉?zhàn)略空軍架構(gòu)，構(gòu)建以四代裝備為骨干、三代裝備為主體的武器裝備體系，不斷增強(qiáng)基于信息系統(tǒng)的體系作戰(zhàn)能力。
預(yù)計，2035年，也就是15年后基本可以全面落實“空天一體、攻防兼?zhèn)洹睉?zhàn)略空軍架構(gòu)，構(gòu)建以六代（美俄稱六代，咱們怎么也不能輸在字面上）裝備為骨干、五代（美俄稱五代，咱們怎么也不能輸在字面上）裝備為主體的武器裝備體系，四代機(jī)少量并存，基本實現(xiàn)基于信息系統(tǒng)的體系作戰(zhàn)能力。
