不計成本那必然是可以的。B-2轟炸機作為一款1989年首飛的轟炸機，采用的是4臺F101-X無加力版本發(fā)動機。如果中國不計成本的要研發(fā)如此發(fā)動機的話，完全可以在短時間內(nèi)研發(fā)完成。至于類似b-2這樣的“飛翼”布局設(shè)計，國內(nèi)也早就有過諸多研究成果，像利劍隱身無人機這樣的機型早就已經(jīng)誕生。
實際上，對于每個意圖發(fā)展戰(zhàn)略轟炸機的國家來說，怎樣的機型才是最合適自己，都需要依照自身條件來完成。以俄羅斯為例，蘇57戰(zhàn)機項目隸屬于“PAK-FA”，但是整個pak計劃還有一個代號為“PAK-DA”的遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機項目。該項目的直接目的也是想打造一款類似于b-2這樣的隱身轟炸機來取代現(xiàn)役的老式轟炸機。但是，由于自身的經(jīng)濟實力不允許，該項目目前已被安排為“擱置”狀態(tài)，急需一款新轟炸機的俄羅斯空天軍，不得不選擇了圖-160m2。
與俄羅斯相比，我們的經(jīng)濟條件要寬松許多，但是對戰(zhàn)略轟炸機的需求則十分龐大。由于從未擁有過戰(zhàn)略轟炸機，所以我們一直都在摸索“我們需要什么樣的戰(zhàn)略轟炸機”。以b-2為例，170.6噸的最大起飛重量，卻僅僅只有23噸的最大武器載荷。另外，b-2轟炸機內(nèi)置彈艙的容積和空間相比圖-160m2，存在著較大差距。眼下，各國的先進導(dǎo)彈系統(tǒng)都越來越大，越來越重，尤其是高超音速導(dǎo)彈，普遍要比主流的反艦導(dǎo)彈，巡航導(dǎo)彈要大不少。
所以，從這里可以看出，如果單純的“復(fù)刻”b-2轟炸機，本身是沒有技術(shù)障礙的。但問題是，復(fù)刻版的b-2轟炸機無法攜帶未來我們即將使用的空射彈道導(dǎo)彈和空射高超音速導(dǎo)彈，如果單純的以現(xiàn)役空射亞音速巡航導(dǎo)彈作為主流掛載彈藥的話，那這款轟炸機就沒用“存在價值”。
由于長期缺乏遠(yuǎn)程奔襲作戰(zhàn)能力，我軍對新銳機型的要求非常高，首先航程要能夠滿足覆蓋“特定戰(zhàn)區(qū)”，其次載彈量和作戰(zhàn)半徑要能夠滿足作戰(zhàn)需求。典型的機型就是殲16和殲20。殲16在第四代戰(zhàn)機中，無論是航程，作戰(zhàn)半徑還是彈藥載荷能力，都要比外軍的多數(shù)機型要強。而殲20戰(zhàn)機更是第五代戰(zhàn)機中航程最遠(yuǎn)，彈艙空間最大，作戰(zhàn)半徑最高的機型。未來“中國版b-2”一旦面世，其性能也必然要強于美國版b-2，尤其是對高超音速導(dǎo)彈的掛載性能，顯然不是美國版b-2可以比擬的。
除此之外，我們針對突防性能也有更高的要求，除了隱身性能以外，轟炸機本身的“主動電子戰(zhàn)”能力也必然會更強。由于現(xiàn)今防空系統(tǒng)都是以導(dǎo)彈為主，如果我們的隱身轟炸機能夠通過機載電子戰(zhàn)系統(tǒng)首先發(fā)起對敵方野戰(zhàn)防空系統(tǒng)的電磁壓制，那么突防效率就會成倍增長，這項性能也是美國b-2轟炸機所達(dá)不到的。
