說到翼裝飛行，國內(nèi)大部分人對它最早的印象來源于電影《變形金剛3》，人類“巢穴部隊”身穿翼裝從V22上一躍而下，在城市樓群中穿梭飛行，畫面非常震撼。在電影《紅海行動中》，也曾展示過翼裝飛行。而最近在湖南天門山景區(qū)翼裝飛行的遇難女大學生，又讓這項極限運動置身輿論的風口浪尖。
電影變形金剛中的翼裝飛行
很多媒體在形容翼裝飛行的時候，喜歡用僅有15人完成了比賽，僅有1000人，僅有600人、僅有100人敢于嘗試這一冒險行動等未經(jīng)考證說法不一的字眼，無非就是要強調(diào)它的危險和難度。而事實上，翼裝飛行的確非常危險，甚至連生來就與危險相伴的傘兵，很多人都無法勝任翼裝飛行，而翼裝飛行也并不適用于軍事滲透行動。
這樣的超低空翼裝飛行非常危險
這是因為玩翼裝飛行之前需要大量跳傘經(jīng)驗的積累，比如最少要完成500次自由下落式跳傘，或者在過去的一年半時間內(nèi)完成200次自由下落式跳傘，僅此一項就超過了各國傘兵的訓練強度了。
翼裝飛行先要經(jīng)過至少200次跳傘訓練
翼裝飛行不適用于軍事行動，還因為它的死亡率接近30%，比普通跳傘高出了43倍。在西方國家很多軍事行動中，戰(zhàn)損率達到30%, 部隊就基本喪失戰(zhàn)斗力了，用這樣的方式去空降，自己摔死的比敵人打死的還要多，顯然是不實用的。
西方部隊戰(zhàn)損率超過30%就崩潰了
更重要的是，翼裝飛行除了厚厚的翼形服和頭盔之外，還要背負和傘兵一樣重的降落傘包。這樣一來，導致無法攜帶槍支彈藥，更不用提一些重型單兵武器了，以這樣赤手空拳的姿態(tài)，即使成功滲透進敵方陣地，自保尚且困難，更不用說打擊敵人了。
翼裝飛行無法攜帶基本的槍支彈藥
不過，我們平時說的翼裝飛行是指無動力的翼裝滑翔飛行，還有一種有動力的翼裝飛行，它在普通翼裝服的基礎(chǔ)上安裝了發(fā)動機和硬質(zhì)飛行翼，能夠靈活控制飛行方向和飛行姿態(tài)，降低了危險性，同時也提高了載荷能力。動力翼裝飛行是完全可以用在軍事滲透行動中的，實際上我國空降兵此前就曾長期使用動力翼傘進行訓練，今后也可以使用動力翼裝飛行訓練特種部隊，當然它的唯一缺點就是貴，成本比無動力翼裝飛行還是翻上好幾番。
動力翼裝飛行更適合軍用
另外，國外很多翼裝飛行運動員的確曾經(jīng)像電影中一樣，在城市樓群中進行過這樣的極限飛行，但是他們當中的很多人，已經(jīng)死了。真正的作戰(zhàn)行動中，還是要盡量避免這樣的冒險，因為樓群中間的密度、亂流遠超山地，而且開傘降落之后也存在極大的危險，如果將翼裝飛行用于城市滲透，死亡率就不是30%了，而可能是70%，甚至是100%。
城市翼裝飛行死亡率就不是30%了
