利比亞的內(nèi)戰(zhàn)已經(jīng)持續(xù)了數(shù)年，至今依然看不到結(jié)束的希望，如果究其原因，那就是外部勢力的干涉，總有人給他們提供各式各樣的武器與裝備，還會提供大量資金等，在這些軍火運輸工作當中，大型運輸機擔任著運輸主力的地位，也因此，讓交戰(zhàn)的雙方將給對方運送軍火的運輸機當成了重要的打擊目標，曾經(jīng)發(fā)生過運輸機剛降落就被擊毀的事情，在不到一個月內(nèi)，一連發(fā)生兩次這樣的事件。
空襲
在歷次事件之后，烏克蘭大喊：受傷總是我呀，原來在幾次運輸機被擊毀的事件中，所有運輸機都屬于烏克蘭航空公司所有，實在讓人難以相信，烏克蘭竟然同時為交戰(zhàn)雙方提供軍火運輸服務，自然被雙方相互攻擊。
2019年7月27日，在利比亞有2架伊爾-76運輸機被炸毀，由利比亞民國軍所為，認為這2架運輸機受雇于阿聯(lián)酋向國民軍走私運送武器，8月6日，又一架伊爾-76運輸機被炸毀，由利比亞國民軍所為，認為這架運輸機受雇于土耳其向民團軍運送武器，很可能為土耳其制造的無人機！
伊爾76成殘骸
以上3架伊爾76運輸機全部屬于烏克蘭基輔歐羅巴航空公司，這也算是一個非常奇怪的事情了，同一家公司竟然成了交戰(zhàn)雙方打擊的對象，哪怕他剛剛給自己運送過軍火，只能說這家公司太過于倒霉了吧！
被炸掉了運輸機證明一件事兒：不是誰都能左右逢源！既然烏克蘭想發(fā)戰(zhàn)爭財，那么就不能怕付出代價，現(xiàn)在運輸機接連被內(nèi)戰(zhàn)雙方炸，在對方眼中，給自己運送過軍火只是付了錢的事情，可是給對方運送軍火，那么就是與自己為敵，那么就是合法的攻擊目標。
燒起來了
伊爾76目前現(xiàn)役的主力大型運輸機，最多可以運送60多噸的貨物，具備被幾乎全球到達的能力，由于其屬于軍用運輸機，用于運送軍火等非常的合適，基輔歐羅巴公司一共才擁有5架伊爾-76運輸機，一直承受向運往非洲北部運輸?shù)墓ぷ?，使用的原屬于烏克蘭空軍的伊爾76運輸機，都已經(jīng)屬于老爺機，但是烏克蘭依然靠自己的力量把它們維護的很好，也算賺了不少錢。
伊爾76
如今在戰(zhàn)火中損失慘重對于烏克蘭來說，這種打擊之下真是損失不小，如果不能夠獲得足額賠償?shù)脑?，那么這家公司估計就要賠本關(guān)門大吉了，估計獲得賠償?shù)臋C會不大，這種為交戰(zhàn)雙方運輸軍火的事情，根本不會得到保險公司的認可，在國際法上向交戰(zhàn)雙方運送軍火的行為實際上是被禁止的，自然不在保險公司賠償?shù)姆秶畠?nèi)。
利比亞安124也被炸了
這類工作本身就是高收費的事情，絕對不是一般運輸業(yè)務的收費標準，主因就是高風險，既然烏克蘭想賺這筆錢，那么就不要有任何抱怨聲，認賭服輸吧！
