4月22日下午，075型兩棲攻擊艦二號艦在上海滬東造船廠下水，中國的兩棲攻擊艦數(shù)量升至2艘。而一號艦下水時間是2019年9月25日，兩艦下水時間間隔只有短短7個月。對比世界其他國家3-4萬噸級兩棲攻擊艦建造速度，法國“西北風(fēng)”級首艦和二號艦下水間隔9個月、美國8艘“黃蜂”級和3艘“美國”級兩棲攻擊艦下水間隔在3-5年左右。中國對于075的建造速度一方面體現(xiàn)在極強(qiáng)的工業(yè)能力，更重要的是急迫的兩棲作戰(zhàn)的需求，正所謂：時間不等人。
值得注意的是官方報道是這樣描述的：
該艦是我國自主研制的首型兩棲攻擊艦，具有較強(qiáng)的兩棲作戰(zhàn)和執(zhí)行多樣化任務(wù)能力。
也就是說，075型在設(shè)計(jì)之初就不僅僅局限于兩棲作戰(zhàn)，更可以成為各型飛機(jī)的承載平臺。比如網(wǎng)絡(luò)上一直熱談的垂直/短距起降戰(zhàn)斗機(jī)，雖然就目前來說中國并沒有類似于“鷂式”和F-35B，未必5-10年后也沒有。對于服役期長達(dá)30年的作戰(zhàn)艦艇來說，設(shè)計(jì)必須要考慮長遠(yuǎn)性，10年只是一個中期目標(biāo)。所以未來中國未必不會出現(xiàn)美國兩棲攻擊艦的“混搭”模式，即直升機(jī)+垂直/短距起降戰(zhàn)斗機(jī)，甚至制空模式直接全戰(zhàn)斗機(jī)狀態(tài)。
搭載“鷂式”戰(zhàn)斗機(jī)的LHD8“馬金島”號兩棲攻擊艦
075二號艦下水后，中國擁有2艘075兩棲攻擊艦、8艘071兩棲船塢登陸艦、28艘的072系列登陸艦、11艘073型登陸艦，總數(shù)達(dá)到50艘，總噸位50萬噸左右。其中075型兩棲攻擊艦噸位達(dá)到4萬噸、071型為2.5萬噸，這樣萬噸級兩棲艦艇數(shù)量也達(dá)到10艘。就目前世界范圍來看，中國海軍的兩棲作戰(zhàn)艦艇數(shù)量和噸位已經(jīng)達(dá)到全球第二的水平，僅次于美國海軍。這里體現(xiàn)出一個問題：中國海軍對于兩棲作戰(zhàn)的需求程度是非常高的，甚至到了急迫的程度，其目標(biāo)不言而喻。
071型兩棲船塢登陸艦
072A型中型登陸艦
當(dāng)然，作為全球第一大海軍，美國海軍現(xiàn)役和下水的兩棲攻擊艦數(shù)量達(dá)到10艘，總噸位超過40萬噸。另外還有11艘2.5萬噸級的“圣安東尼奧”級兩棲船塢登陸艦以及其他幾個較老的大型兩棲艦艇，也就是說美國海軍現(xiàn)役的大型兩棲艦艇噸位到達(dá)70萬噸。無論從萬噸級數(shù)量還是總噸位確實(shí)比我們高，所謂未來我們還是不能放松。
