來源：兵工科技
圖注：2018年9月28日，F(xiàn)TC-2000G首架飛機(jī)在貴州安順機(jī)場首飛成功
根據(jù)本月中旬航空工業(yè)貴州飛機(jī)有限責(zé)任公司官方公眾號發(fā)布的新聞，稱其旗下的FTC-2000G“神鷹”輕型戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)獲得了東南亞某國訂單。隨后，柬埔寨的《高棉時(shí)報(bào)》也相應(yīng)發(fā)布了官方消息，宣布引進(jìn)了我國生產(chǎn)的FTC-2000G型戰(zhàn)斗機(jī)，雖然該型機(jī)的具體采購數(shù)量、具體交付日期都還不清楚，但是對FTC-2000G這個(gè)2018年才首飛的機(jī)型來講，短短幾年時(shí)間內(nèi)就獲得出口訂單，確實(shí)可喜可賀。
FTC-2000G飛機(jī)是航空工業(yè)貴州飛機(jī)有限責(zé)任公司針對國際市場需求自主創(chuàng)新研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的一款輕型多用途飛機(jī)，是航空工業(yè)“山鷹”飛機(jī)系列化發(fā)展的重要型號之一。該機(jī)功能定位為攻擊為主，兼具戰(zhàn)斗和教練功能，性能卓越，功能完備，經(jīng)濟(jì)適用，性價(jià)比高，還具備加掛偵察吊艙，改裝偵察機(jī)的潛力。
FTC-2000G飛機(jī)采用大長細(xì)比機(jī)身、兩側(cè)肋下鼓包式進(jìn)氣道、帶機(jī)翼邊條的梯形機(jī)翼、后掠式全動(dòng)水平尾翼和后掠垂直尾翼的常規(guī)氣動(dòng)布局。座艙視野開闊，前艙正前方下視角達(dá)16°，后艙正前方下視角不小于5°。具有飛行包線寬闊，小速度/大攻角特性優(yōu)越，起降性能和機(jī)動(dòng)性能突出，爬升率和穩(wěn)定盤旋過載較高，人機(jī)界面友好，人機(jī)工效高等特點(diǎn)。FTC-2000G飛機(jī)機(jī)載設(shè)備配置立足國內(nèi)自給供應(yīng)且靈活多樣，能適應(yīng)用戶的不同需求?？膳溲b脈沖多普勒雷達(dá)和武器火控系統(tǒng)，外掛點(diǎn)數(shù)量多達(dá)7個(gè)，外掛重量高達(dá)3000千克， 可掛載空空導(dǎo)彈、滑翔炸彈、常規(guī)炸彈、集束炸彈、反跑道炸彈、航空火箭彈發(fā)射器、航炮吊艙以及偵察吊艙等。
圖注：2018年珠海航展上首次公開展示的FTC-2000G
FTC-2000G之所以能夠獲得柬埔寨空軍的青睞，確實(shí)也是因?yàn)樵摍C(jī)型是現(xiàn)階段最適合他們的空軍裝備。柬埔寨空軍成立于1953年，由于國家整體經(jīng)濟(jì)水平的限制，歷史上的柬埔寨空軍規(guī)模一直都比較小，柬埔寨空軍目前主要的作戰(zhàn)飛機(jī)只有3架米格-21BIS和5架L-39C教練機(jī)，這些飛機(jī)性能已經(jīng)嚴(yán)重跟不上時(shí)代，而且由于維修保養(yǎng)的水平有限，到2018年，柬埔寨空軍已經(jīng)停飛了所有的固定翼作戰(zhàn)飛機(jī)，目前僅剩下1架A320專機(jī)、2架新舟60客機(jī)、1架運(yùn)-12輕型運(yùn)輸機(jī)和十余架蘇聯(lián)時(shí)代生產(chǎn)的直升機(jī)。
對于這樣一支空軍力量，F(xiàn)TC-2000G恰恰是他們的最佳選擇，幾乎能夠滿足他們現(xiàn)階段對于戰(zhàn)斗機(jī)的所有要求，具備一定攻擊能力的FTC-2000G，可以掛彈執(zhí)行日常的邊境巡邏任務(wù)，緊急時(shí)還能進(jìn)行低強(qiáng)度的空中作戰(zhàn)和對地打擊任務(wù)，而且還可以當(dāng)成一款教練機(jī)來使用，擔(dān)負(fù)起為柬埔寨空軍培養(yǎng)飛行員的重任，避免出現(xiàn)因缺乏裝備而陷入人才斷檔的窘迫局面。而且，F(xiàn)TC-2000G在價(jià)格上也較為低廉，正適合經(jīng)費(fèi)有限的柬埔寨空軍。
總之，首次出口的FTC-2000G，在相當(dāng)長一段時(shí)期內(nèi)，將成為柬埔寨空軍的頂梁柱，在柬埔寨空軍歷史上扮演繼往開來，傳承薪火的重要角色。
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