曾經(jīng)，共享單車方便了人們的出行，解決了大家最后一公里出行的問題。ofo小黃車和摩拜之前瓜分了中國(guó)市場(chǎng)共享單車大部分的份額，成為了2大獨(dú)角獸，尤其是小黃車，擴(kuò)張的更加迅猛。但是在擴(kuò)張背后，資金緊張一直困擾著他們。到現(xiàn)在為止，摩拜被美團(tuán)收購(gòu)，小黃車卻苦苦在掙扎中，用戶的押金遲遲無法歸還給用戶。
自去年以來，ofo退押金問題就一直困擾著大家，自己交的押金無法正常退還，而想要退，就得排隊(duì)等待，在去年7月份的時(shí)候，有約1600萬用戶等待退款，當(dāng)時(shí)有媒體按照日均退3500人上下計(jì)算，全部退完需要12.5年。在那時(shí)，有網(wǎng)友就調(diào)侃道：“公司能撐到那個(gè)時(shí)候嗎？”
而到現(xiàn)在為止，有用戶反饋?zhàn)约号旁?60萬名，這樣看來，想要退款現(xiàn)在是遙遙無期了，只能慢慢等了。
就在今天，有媒體表示ofo小黃車再成被執(zhí)行人，新增了3則被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的累計(jì)金額約為350.3萬。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到現(xiàn)在為止ofo被執(zhí)行人信息高達(dá)266條，失信被執(zhí)行人信息45條，創(chuàng)始人戴威已經(jīng)被列為了“老賴”，納入了全國(guó)失信被執(zhí)行人名單。
現(xiàn)在在街上，小黃車越來越少了，能找的大都也是已經(jīng)壞了，路面上運(yùn)維人員也非常少。目前，摩拜、哈啰、青桔在街上比較常見，維護(hù)得較好。你們還會(huì)騎共享單車嗎？
