浙江迎來“陸域縣縣有高速”。1月1日上午，龍（泉）麗（水）溫（州）高速公路文（成）瑞（安）段、文泰（順）先行段通車。
文泰先行段打通了與福建的最后一條省際高速斷頭路。澎湃新聞記者 楊亞東 圖
此前，位于浙西南山區(qū)的溫州文成、泰順是浙江僅有的兩個沒有高速公路的陸域縣。從2020年第一天起，文成縣到瑞安市的通行時間從一個半小時縮短為半小時；文泰先行段通車后與福建福（安）壽（寧）高速公路相連，打通了浙閩兩省間最后一條高速公路斷頭路。
“文瑞段通車結(jié)束了文成沒有高速公路的歷史，今年底文泰段預(yù)計全線貫通，屆時浙江將實現(xiàn) ‘陸域縣縣通高速’?！闭憬煌瘓F(tuán)龍麗溫指揮部副指揮兼文泰分指揮部指揮張仲勇告訴澎湃新聞（），“通高速”的前提是接入浙江高速公路網(wǎng)。
龍麗溫溫州段三條高速公路示意圖（紅色線路），本項目為文泰段。浙江省交通集團(tuán)供圖
龍麗溫高速是浙江全面推進(jìn)“大通道”建設(shè)的標(biāo)志性工程，總里程約164公里，總投資約326.2億元，分文瑞、文泰、景（寧）文（成）三段建設(shè)。其中，文瑞段起于文成縣樟臺，止于瑞安市仙降街道，全長40.5公里；文泰先行段起于泰順縣城羅陽，與福建福壽高速相接。景文段預(yù)計2022年通車。
廊橋風(fēng)格的泰順收費站。浙江省交通集團(tuán)供圖
泰順“九山半水半分田”，山區(qū)平均海拔超500米，文泰高速所經(jīng)區(qū)域橋隧比高達(dá)77%，是浙江建設(shè)難度最大的山區(qū)高速公路。澎湃新聞在建設(shè)中的文泰高速洪溪特大橋施工現(xiàn)場看到，這座亞洲跨徑最大的矮塔斜拉橋已進(jìn)入主梁懸臂澆筑階段，施工人員正在距谷底310米的高空進(jìn)行主塔封頂作業(yè)。
建設(shè)中的洪溪特大橋。澎湃新聞記者 楊亞東 圖
施工人員在密林中進(jìn)行道路施工勘探。浙江省交通集團(tuán)供圖
據(jù)介紹，龍麗溫項目全線共設(shè)橋梁93座，其中有6座特大橋。文泰段全線有超過15米的高墩柱409根，平均高度達(dá)28米。洪溪特大橋地處峽谷，切割較深，溝底到大橋橋面高達(dá)230米，橋梁全長571米，主跨265米，塔高177米。（澎湃新聞記者 楊亞東 通訊員 蘇志敏 張一旦）
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