多行不義必自斃。
雷克薩斯終于被罰了！雷克薩斯終于為自己蔑視中國法律付出了代價(jià)！
12月27日，國家市場監(jiān)管總局發(fā)布了豐田汽車（中國）投資有限公司壟斷案行政處罰決定書。經(jīng)授權(quán)，原江蘇省物價(jià)局于2017年12月對豐田汽車（中國）投資有限公司涉嫌實(shí)施壟斷行為立案調(diào)查。今年12月，江蘇省市場監(jiān)督管理局作出行政處罰決定，因豐田汽車（中國）投資有限公司違反了《反壟斷法》，對其處以超過8700萬元的罰款。
根據(jù)江蘇省市場監(jiān)督管理局行政處罰決定書，豐田汽車（中國）投資有限公司被罰主要的原因有二：一是與經(jīng)銷商達(dá)成了限定經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)報(bào)價(jià)和部分車型整車轉(zhuǎn)售價(jià)格的協(xié)議；二是實(shí)施了限定經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)報(bào)價(jià)和部分車型整車轉(zhuǎn)售價(jià)格的協(xié)議。
處罰書顯示，豐田汽車（中國）投資有限公司曾限定江蘇省內(nèi)經(jīng)銷商的整車銷售網(wǎng)絡(luò)報(bào)價(jià)。2015年6月-2018年2月，豐田汽車（中國）投資有限公司區(qū)域銷售經(jīng)理通過召開經(jīng)銷商會(huì)議、巡店、微信通知等方式，要求江蘇省內(nèi)經(jīng)銷商在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)（汽車之家、易車網(wǎng)）銷售雷克薩斯汽車時(shí)，統(tǒng)一按照各車型建議零售價(jià)進(jìn)行報(bào)價(jià)，不得擅自降低網(wǎng)絡(luò)報(bào)價(jià)。
經(jīng)查，2016年-2018年3月，豐田汽車（中國）投資有限公司區(qū)域銷售經(jīng)理通召開地區(qū)協(xié)力會(huì)、微信通知等方式限制經(jīng)銷商銷售雷克薩斯ES200、ES300h、NX200、CT200、RX450系列等重點(diǎn)車型最低轉(zhuǎn)售價(jià)格，涉及蘇州、無錫、常州多地。
例如，雷克薩斯RX450最大優(yōu)惠幅度不得超過建議零售價(jià)的6%，ES200精英最低開票價(jià)為273000元，ES300h舒適型轎車最低開票價(jià)為353000元，NX200鋒行型最低開票價(jià)為288000元。此外，NX300、LX570、LS系列均要求新款上市時(shí)不得出現(xiàn)現(xiàn)金折扣。
同時(shí)，豐田汽車（中國）投資有限公司還通過多項(xiàng)管理措施實(shí)施價(jià)格控制，包括從2016年起要求經(jīng)銷商上傳發(fā)票至銷售管理系統(tǒng)；對低價(jià)銷售的經(jīng)銷商，豐田汽車（中國）投資有限公司區(qū)域銷售經(jīng)理告知會(huì)被削減下月相關(guān)車型配車等。經(jīng)銷商執(zhí)行了相關(guān)的價(jià)格要求。
處罰書中稱，綜合當(dāng)事人違法行為的性質(zhì)、程度和持續(xù)時(shí)間等因素，考慮到當(dāng)事人積極配合調(diào)查，承認(rèn)存在違反《反壟斷法》的行為，主動(dòng)整改。依據(jù)《反壟斷法》第四十六條、第四十九條的規(guī)定，責(zé)令豐田汽車（中國）投資有限公司停止違法行為，并決定對當(dāng)事人處上一年度（2016年度）銷售額2%的罰款，即8761.3萬元。
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雷克薩斯被罰之事之所以大快人心，主要是因?yàn)槠涔幻镆曋袊?、利用其?yōu)勢地位采取“捆綁銷售”的加價(jià)行為由來已久。
今年2月，在315到來之前，“第一試駕”聯(lián)合河北省主流媒體對河北省內(nèi)的石家莊、邯鄲等以及北京、上海的4S店進(jìn)行了暗訪，證實(shí)了雷克薩斯的“捆綁銷售”屬于全國性的普遍行為，此舉明顯違法了價(jià)格法、反壟斷法等多項(xiàng)法律條款。遺憾的是，面對洶洶輿論，雷克薩斯依然置若罔聞我行我素。
甚至，雷克薩斯還因官方漲價(jià)風(fēng)波陷入輿論漩渦。今年9月，雷克薩斯官方宣布旗下多款車型漲價(jià)，其中包括ES、NX等主力車型，價(jià)格漲幅在6000-15000元之間。不少已下訂/定金等待提車的準(zhǔn)車主被經(jīng)銷商要求在原訂單的基礎(chǔ)上補(bǔ)差價(jià)才能提車。盡管后續(xù)部分經(jīng)銷商公開表示自愿承擔(dān)官漲差價(jià)，但廠家對此并未有過多表態(tài)。
對于此次雷克薩斯被罰，不少網(wǎng)友直呼大快人心，有網(wǎng)友稱“一直加價(jià)賣車，就是沒人管，都多少年了”，還有網(wǎng)友稱“罰少了”。
市場監(jiān)督管理局指出，當(dāng)事人憑借自身優(yōu)勢地位及嚴(yán)格的管理措施，具有較強(qiáng)的約束力，限制了市場競爭，損害了消費(fèi)者利益。對經(jīng)銷商來說，剝奪了自主定價(jià)權(quán)，使資源無法得到合理配置，侵害了經(jīng)銷商的合法權(quán)益；而對消費(fèi)者來說，被迫去接受非競爭形成的價(jià)格，承擔(dān)更高的購買成本，失去了自由選擇權(quán)，損害了消費(fèi)者的合法利益。
官方數(shù)據(jù)顯示，截至11月底，雷克薩斯今年累計(jì)銷量為18.02萬輛，同比增長21.01%，預(yù)計(jì)今年在華全年銷量將創(chuàng)新紀(jì)錄。雖說雷克薩斯銷量屢創(chuàng)佳績，但從營銷手段來看，雷克薩斯對中國的消費(fèi)者并沒有表現(xiàn)出足夠的尊重，通過明目張膽地侵害消費(fèi)者的手段來獲取非法利益，已成為其慣用手法。
國家市場監(jiān)管總局對雷克薩斯的母公司——豐田汽車（中國）投資有限公司的處罰，對產(chǎn)生什么樣的效果？面對媒體采訪，豐田汽車（中國）投資有限公司回應(yīng)稱：“接受總局的處罰，認(rèn)真整改。”而雷克薩斯卻未作表態(tài)。
