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商務(wù)部:中國(guó)汽車(chē)業(yè)整體超韓國(guó) 新能源車(chē)成增長(zhǎng)

時(shí)間:2019-12-30 16:27來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
上汽大眾新能源汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)。新華社資料圖12月30日,商務(wù)部正式發(fā)布《中國(guó)汽車(chē)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展報(bào)告》稱(chēng),當(dāng)前,我國(guó)已形成了全球一流的汽車(chē)制
上汽大眾新能源汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)。新華社 資料圖上汽大眾新能源汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)。新華社 資料圖

12月30日,商務(wù)部正式發(fā)布《中國(guó)汽車(chē)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展報(bào)告》稱(chēng),當(dāng)前,我國(guó)已形成了全球一流的汽車(chē)制造體系、國(guó)內(nèi)企業(yè)加快“走出去”步伐、外貿(mào)環(huán)境持續(xù)改善、進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)長(zhǎng)期向好,為汽車(chē)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。

在未來(lái)展望里,報(bào)告提出,中國(guó)品牌企業(yè)加快國(guó)際化發(fā)展。骨干企業(yè)加大海外市場(chǎng)投入,積極融入全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈。外資和合資汽車(chē)企業(yè)出口規(guī)模不斷擴(kuò)大。合資企業(yè)在滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí),已具備出口歐美等發(fā)達(dá)市場(chǎng)的條件,隨著對(duì)外開(kāi)放水平進(jìn)一步提升,主要外資企業(yè)有望擴(kuò)大在華生產(chǎn)和出口規(guī)模。

新能源汽車(chē)成為重要增長(zhǎng)點(diǎn)。新能源汽車(chē)將逐漸成為未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要領(lǐng)域,未來(lái)幾年我新能源汽車(chē)出口有望保持快速增長(zhǎng),成為拉動(dòng)汽車(chē)出口的新興力量。二手車(chē)出口有望快速增長(zhǎng)。隨著二手車(chē)出口通道徹底打通,企業(yè)不斷開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng),二手車(chē)出口潛力將快速釋放,業(yè)界預(yù)計(jì)未來(lái)3-5年,出口規(guī)模有望達(dá)到幾十萬(wàn)輛。汽車(chē)進(jìn)口產(chǎn)品供給不斷豐富。關(guān)稅降低激發(fā)我國(guó)汽車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)需求,產(chǎn)品種類(lèi)更加豐富且更新?lián)Q代加快,新能源和環(huán)保車(chē)型進(jìn)口也將快速增長(zhǎng)。

附:中國(guó)汽車(chē)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展報(bào)告(2019)內(nèi)容摘要

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè),是支撐貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一。為貫徹落實(shí)《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》,推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展,商務(wù)部對(duì)外貿(mào)易司委托中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司編制了《中國(guó)汽車(chē)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展報(bào)告》。報(bào)告分為五個(gè)部分,系統(tǒng)總結(jié)汽車(chē)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的成績(jī),客觀(guān)評(píng)價(jià)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力水平,展望未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。

報(bào)告第一部分闡釋汽車(chē)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的意義和內(nèi)涵。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是衡量一個(gè)國(guó)家工業(yè)化水平、綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科技創(chuàng)新能力的重要指標(biāo),也是全球化程度最高的產(chǎn)業(yè)之一。汽車(chē)是全球出口金額最大的單一工業(yè)制成品,也是歐美日發(fā)達(dá)國(guó)家出口的支柱性產(chǎn)品。與上述國(guó)家相比,我國(guó)汽車(chē)貿(mào)易在出口規(guī)模、產(chǎn)品附加值、國(guó)際化經(jīng)營(yíng)、市場(chǎng)布局等方面還存在一定差距,未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮蟆D壳?,我?guó)已形成了全球一流的汽車(chē)制造體系、國(guó)內(nèi)企業(yè)加快“走出去”步伐、外貿(mào)環(huán)境持續(xù)改善、進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)長(zhǎng)期向好,為汽車(chē)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。汽車(chē)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展,就是要保持汽車(chē)貿(mào)易規(guī)模穩(wěn)定增長(zhǎng),成為汽車(chē)貿(mào)易大國(guó),產(chǎn)品檔次邁向中高端,質(zhì)量和品牌價(jià)值大幅提高,市場(chǎng)布局進(jìn)一步優(yōu)化,本地化生產(chǎn)和服務(wù)能力以及企業(yè)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)水平不斷提升,加快形成以技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、品牌、質(zhì)量、服務(wù)為核心的綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),積極融入全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈。

報(bào)告第二部分從國(guó)際和國(guó)內(nèi)兩方面分析汽車(chē)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。從國(guó)際看,當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)增速放緩,汽車(chē)產(chǎn)品國(guó)際需求低迷,2018年全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)出現(xiàn)2010年以來(lái)的首次下滑,包括美歐日等主要汽車(chē)市場(chǎng)均出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng);全球經(jīng)貿(mào)規(guī)則加快重構(gòu),影響汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈布局,貿(mào)易自由化便利化與保護(hù)主義并行;全球汽車(chē)技術(shù)法規(guī)加嚴(yán),新能源汽車(chē)出口迎來(lái)機(jī)遇。從國(guó)內(nèi)看,貿(mào)易和投資自由化便利化不斷推進(jìn),商品和要素流動(dòng)型開(kāi)放向規(guī)則制度型開(kāi)放加快轉(zhuǎn)變,為汽車(chē)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展提供了有利環(huán)境。企業(yè)更加重視技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量、品牌建設(shè)和用戶(hù)體驗(yàn),經(jīng)營(yíng)質(zhì)量不斷提升,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)步入提質(zhì)升級(jí)新階段。

報(bào)告第三部分系統(tǒng)總結(jié)近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展所取得的成績(jī)。貿(mào)易規(guī)模穩(wěn)中有升。2013-2018年,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品出口總額從460億增長(zhǎng)至606億美元,占全球汽車(chē)產(chǎn)品出口額比例從3.4%提升至3.9%,年均增速超過(guò)德國(guó)、美國(guó)、韓國(guó)、日本等國(guó)家。市場(chǎng)布局日趨優(yōu)化。2018年,我對(duì)“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家整車(chē)出口額占比超過(guò)67%。對(duì)歐、美、日等發(fā)達(dá)出口也呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷改善。2018年,我國(guó)整車(chē)出口平均單價(jià)為1.5萬(wàn)美元,較2013年增長(zhǎng)10.6%。新能源汽車(chē)出口快速增長(zhǎng),產(chǎn)品附加值高,部分出口至歐洲的新能源大巴單價(jià)高達(dá)50萬(wàn)美元。出口整車(chē)品質(zhì)持續(xù)提升。中國(guó)品牌產(chǎn)品綜合質(zhì)量水平與國(guó)際品牌差距不斷縮小,質(zhì)量管理體系得到廣泛應(yīng)用,新能源汽車(chē)質(zhì)量性能得到歐日等發(fā)達(dá)市場(chǎng)認(rèn)可。已成為零部件出口大國(guó)。汽車(chē)零部件配套能力不斷提高,出口規(guī)模已躍居大國(guó)之列。主要汽車(chē)零部件企業(yè)加快海外布局,積極融入全球供應(yīng)鏈。企業(yè)國(guó)際影響力穩(wěn)步提高。我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷向國(guó)際市場(chǎng)提供品質(zhì)可靠、性?xún)r(jià)比較高的產(chǎn)品,企業(yè)國(guó)際影響力穩(wěn)步提升。新能源汽車(chē)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升,涌現(xiàn)出多家產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模居世界前列的企業(yè),在新能源客車(chē)領(lǐng)域逐漸形成國(guó)際知名的品牌。企業(yè)海外本地化發(fā)展不斷取得成效。中國(guó)品牌企業(yè)在重點(diǎn)國(guó)家和市場(chǎng)建立了高水平的生產(chǎn)基地和營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系,截至2018年底,中國(guó)品牌車(chē)企境外投資設(shè)立和合作的工廠(chǎng)達(dá)到140個(gè),境外銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)9000個(gè)。進(jìn)口汽車(chē)日益滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)多樣化需求。隨著我國(guó)對(duì)外開(kāi)放水平不斷提高,汽車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)規(guī)模逐漸擴(kuò)大,進(jìn)口品牌車(chē)型多樣且不斷更新?lián)Q代,以高端豪華車(chē)型為主的平行進(jìn)口車(chē)成為新熱點(diǎn)。

報(bào)告第四部分構(gòu)建模型對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行客觀(guān)評(píng)價(jià)。根據(jù)國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及貿(mào)易發(fā)展特點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn),利用綜合指數(shù)法、層次分析法和國(guó)際比較法,從產(chǎn)業(yè)、企業(yè)和產(chǎn)品等各種角度對(duì)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。主要結(jié)論:一是與2002年相比,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力顯著提高,整體競(jìng)爭(zhēng)力超過(guò)韓國(guó),與德國(guó)、日本、美國(guó)的差距也大幅縮小。二是從具體指標(biāo)來(lái)看,我國(guó)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率、成本水平以及價(jià)格水平等指標(biāo)上具有明顯優(yōu)勢(shì)。但在政策與法律法規(guī)體系、國(guó)際市場(chǎng)占有率、企業(yè)平均規(guī)模、自主開(kāi)發(fā)能力、生產(chǎn)一致性和產(chǎn)品質(zhì)量水平等指標(biāo)上與日本、德國(guó)和美國(guó)差距較大。三是就基于出口數(shù)據(jù)的汽車(chē)產(chǎn)品出口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)來(lái)看,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品出口競(jìng)爭(zhēng)力近年來(lái)雖逐漸提高,但總體水平仍然不高。

報(bào)告第五部分展望未來(lái)我國(guó)汽車(chē)貿(mào)易發(fā)展趨勢(shì)。中國(guó)品牌企業(yè)加快國(guó)際化發(fā)展。骨干企業(yè)加大海外市場(chǎng)投入,積極融入全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈。外資和合資汽車(chē)企業(yè)出口規(guī)模不斷擴(kuò)大。合資企業(yè)在滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí),已具備出口歐美等發(fā)達(dá)市場(chǎng)的條件,隨著對(duì)外開(kāi)放水平進(jìn)一步提升,主要外資企業(yè)有望擴(kuò)大在華生產(chǎn)和出口規(guī)模。新能源汽車(chē)成為重要增長(zhǎng)點(diǎn)。新能源汽車(chē)將逐漸成為未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要領(lǐng)域,未來(lái)幾年我新能源汽車(chē)出口有望保持快速增長(zhǎng),成為拉動(dòng)汽車(chē)出口的新興力量。二手車(chē)出口有望快速增長(zhǎng)。隨著二手車(chē)出口通道徹底打通,企業(yè)不斷開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng),二手車(chē)出口潛力將快速釋放,業(yè)界預(yù)計(jì)未來(lái)3-5年,出口規(guī)模有望達(dá)到幾十萬(wàn)輛。汽車(chē)進(jìn)口產(chǎn)品供給不斷豐富。關(guān)稅降低激發(fā)我國(guó)汽車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)需求,產(chǎn)品種類(lèi)更加豐富且更新?lián)Q代加快,新能源和環(huán)保車(chē)型進(jìn)口也將快速增長(zhǎng)。


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