據(jù)了解該項(xiàng)目的一位前雇員透露，F(xiàn)F用其電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)改裝了FCA的一輛汽車，并在10月份進(jìn)行了道路測(cè)試。今年4月起，F(xiàn)CA和FF已經(jīng)進(jìn)行了數(shù)月洽談。
11月26日，媒體報(bào)道稱，菲亞特-克萊斯勒（FCA）正在與即法拉第未來(lái)（FF）和塞雷斯（Seres）（以前稱為SF Motors）進(jìn)行技術(shù)收購(gòu)談判，后二者目前都陷入困境。
今年10月，F(xiàn)CA首席執(zhí)行官M(fèi)ike Manley曾對(duì)投資者表示，對(duì)采用其他公司的電動(dòng)車技術(shù)持開放態(tài)度。現(xiàn)在看來(lái)，F(xiàn)CA不僅僅是考慮這個(gè)想法。
據(jù)了解該項(xiàng)目的一位前雇員透露，F(xiàn)F用其電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)改裝了FCA的一輛汽車，并在10月份進(jìn)行了道路測(cè)試。而從今年4月起，F(xiàn)CA和FF已經(jīng)進(jìn)行了數(shù)月洽談；如果談判順利，F(xiàn)F可以從中獲得一筆投資。
法拉第未來(lái)傳播總監(jiān)John Schilling表示，雖然公司尚未排除未來(lái)合資企業(yè)以及與其他OEM潛在合作伙伴關(guān)系的可能性，但FF仍將重點(diǎn)放在FF91于2020年交付上。
今年9月初，法拉第未來(lái)宣布任命畢?？担―r. Carsten Breitfeld）為全球CEO，同時(shí)創(chuàng)始人賈躍亭辭去原CEO職務(wù)，出任公司的CPUO（首席產(chǎn)品和用戶官，Chief Product & User Officer），這意味著FF正式開啟了公司頂層治理架構(gòu)的變革。
隨后在9月中旬，法拉第未來(lái)又正式宣布了最新的融資、IPO以及FF 91產(chǎn)品交付戰(zhàn)略規(guī)劃。
法拉第未來(lái)表示，將集中內(nèi)外部資源推動(dòng)股權(quán)融資，融資成功后9個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)FF 91的高品質(zhì)量產(chǎn)交付，15個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)豪華車型FF 81的預(yù)量產(chǎn)車公開發(fā)布，以及未來(lái)車型及下一代核心技術(shù)的開發(fā)準(zhǔn)備。
此外，F(xiàn)F還將大幅縮短IPO所需時(shí)間，預(yù)計(jì)在融資成功后12-15個(gè)月實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)，IPO之前的資金需求也從此前的20億美金大幅降至8.5億美金。
*本文來(lái)自華爾街見聞，作者方凌，原標(biāo)題《賈躍亭迎來(lái)新的接盤俠？媒體稱菲亞特克萊斯勒有意收購(gòu)FF電動(dòng)車技術(shù)》。
