定了！徐州地鐵9月28日開通初期運(yùn)營！由此，江蘇省內(nèi)的“地鐵城市”數(shù)量將增至5城——按照開通時(shí)間分別是南京、蘇州、無錫、常州和徐州。據(jù)悉，從今天開始，廣東就不再是我國擁有“地鐵城市”數(shù)量最多的省份了。根據(jù)建設(shè)進(jìn)度，兩年后，南通將成為江蘇第六個(gè)開通地鐵的城市。而目前南京蘇州無錫這些省內(nèi)較早開通地鐵的城市也在緊鑼密鼓地“擴(kuò)容”。
今天，徐州“喜提”地鐵
本月26日，徐州市召開“軌道交通1號(hào)線一期工程開通初期運(yùn)營時(shí)間及相關(guān)情況”新聞發(fā)布會(huì)，宣布徐州地鐵1號(hào)線“定檔”9月28日開通初期運(yùn)營。
據(jù)介紹，徐州地鐵開通首日運(yùn)營時(shí)間為10：00—21：30，9月28日以后，每天運(yùn)營時(shí)間為6：00—21：30。另外，根據(jù)國慶長假的客流特點(diǎn)，計(jì)劃在9月30日晚間加開列車對(duì)接高鐵站的客流，預(yù)計(jì)20-30分鐘一班，營運(yùn)時(shí)間至23：30。
記者了解到，全長近22公里的徐州地鐵1號(hào)線，根據(jù)城市布局特點(diǎn)，系東西走向，串聯(lián)起了徐州東站、徐州站等多個(gè)節(jié)點(diǎn)，列車單程運(yùn)行時(shí)間約需40分鐘。1號(hào)線起步價(jià)2元，最高5元，從徐州東站到徐州火車站為3元，到彭城廣場(chǎng)、人民廣場(chǎng)均為4元。
有關(guān)人士透露，徐州地鐵2號(hào)線、3號(hào)線的建設(shè)工程正緊張有序地推進(jìn)，力爭2021年底三線并網(wǎng)運(yùn)行。
常州剛剛通，南通正在建
9月21日9時(shí)30分，在常州地鐵1號(hào)線茶山站，隨著“龍城先鋒號(hào)”列車穩(wěn)穩(wěn)駛出站臺(tái)，常州地鐵1號(hào)線正式開通初期運(yùn)營。500萬常州人民一朝圓夢(mèng)，常州邁入“地鐵時(shí)代”，成為我省第4個(gè)運(yùn)營城市軌道交通的城市。
常州地鐵1號(hào)線一期工程呈南北走向，全長34.2km，設(shè)車站29座，地下站27座，高架站2座。起步價(jià)2元5公里，晉級(jí)里程5、5、7、7、9公里，每晉一級(jí)分別增加1元。首班車6：25，6站同時(shí)發(fā)車。末班車21：45，全天運(yùn)營15.3小時(shí)；高平峰行車間隔8分鐘，低峰行車間隔10分鐘。
與此同時(shí)，南通也正在加快地鐵建設(shè)。目前，1號(hào)線、2號(hào)線正同時(shí)推進(jìn)建設(shè)。其中，1號(hào)線一期工程將于2021年12月實(shí)現(xiàn)通車試運(yùn)營，2022年3月試運(yùn)營。這意味著，2年后，江蘇就要有6座“地鐵城市”啦。
記者了解到，1號(hào)線一期工程線路總長超39公里，沿途設(shè)站28 座，線路起自通州區(qū)平潮鎮(zhèn)南通西站高鐵樞紐，串聯(lián)通州區(qū)、港閘區(qū)、崇川區(qū)、開發(fā)區(qū)，終點(diǎn)站位于振興路站。2號(hào)線一期工程線路總長則近21公里，設(shè)站17座，其中換乘站2座，線路起自港閘區(qū)幸福鎮(zhèn)，經(jīng)崇川區(qū)后進(jìn)入通州區(qū)，設(shè)終點(diǎn)站先鋒鎮(zhèn)站，與1號(hào)線共同搭建起東西向和南北向的軌道交通骨干線路。工程計(jì)劃2022年12月通車試運(yùn)行，2023年3月試運(yùn)營。
南京蘇州無錫還在擴(kuò)建
今天，無錫地鐵1號(hào)線南延線也將正式開通運(yùn)營。
無錫是從2014年起邁入地鐵時(shí)代的，5年來地鐵客運(yùn)量累計(jì)達(dá)4.3億人次。1號(hào)線是無錫城區(qū)南北向的交通主干道，而南延線的一大功能是為剛開業(yè)不久的融創(chuàng)文旅城提供交通配套。
“無錫地鐵3號(hào)線一期和4號(hào)線一期工程正在火熱建設(shè)中，將分別于2020年、2021年開通?！睙o錫地鐵集團(tuán)建設(shè)分公司總經(jīng)理助理劉伯成介紹，2021年底4號(hào)線建成后，無錫地鐵總里程將達(dá)114公里。
蘇州則是在更早的2012年4月開通了首條地鐵線路。7年多來，蘇州軌道交通的日均客流已從最初單線的10萬人次增至100多萬人次，單日最高達(dá)到155萬人次。目前，蘇州市共有軌交線路3條，即1號(hào)線、2號(hào)線、4號(hào)線及其支線，有車站98座，其中包括換乘車站5座，總運(yùn)營里程121公里。
“我們目前是四線同建，即3號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線和S1線的相繼動(dòng)工，馬上還要開工7號(hào)線和8號(hào)線，達(dá)到六線同建，總的在建里程是232公里，在建車站183座?！碧K州軌道交通集團(tuán)董事長周明保介紹，今年年底3號(hào)線開通，2021年5號(hào)線開通，預(yù)計(jì)到2024年，蘇州軌道交通將達(dá)到9條線路。
此外，全省最先開通地鐵的南京目前也有多條地鐵線在建設(shè)中。（劉璞 吉啟雷 馬志亞 周海燕 顧秋萍 劉夢(mèng)雪 馬奔 郭小川）
