加拿大航空公司客機(jī)最終成功降落（圖源：視頻截圖）
海外網(wǎng)2月4日電 當(dāng)?shù)貢r(shí)間3日下午午2時(shí)57分，加拿大航空公司一架載有130人的客機(jī)從西班牙首都馬德里巴拉哈斯機(jī)場起飛后遇到技術(shù)故障，盤旋五小時(shí)后成功降落。
據(jù)西班牙《先鋒報(bào)》報(bào)道，西班牙航空管理公司Enaire 3日報(bào)告說，由加拿大航空公司運(yùn)營并飛往多倫多的AC837號航班波音767客機(jī)在延誤兩小時(shí)后得以起飛，半小時(shí)后通知控制塔遇到技術(shù)問題，必須返航。但當(dāng)時(shí)飛機(jī)燃料充足，必須先耗油減少飛機(jī)重量，因此盤旋了近5小時(shí)。
據(jù)報(bào)道，該客機(jī)遭遇的技術(shù)問題是“丟失了左翼發(fā)動(dòng)機(jī)下方著陸架的3個(gè)部件，但降落前飛機(jī)必須處理部分燃料，以便減輕負(fù)荷，以達(dá)到安全降落所需的重量。
當(dāng)時(shí)，機(jī)上的機(jī)組人員也向100多名乘客介紹了詳情，需要在緊急降落前處理一些燃料，呼吁乘客們“保持冷靜和耐心”。
該客機(jī)盤旋飛行路線（圖源：西班牙《先鋒報(bào)》）
在該客機(jī)盤旋飛行時(shí)，西班牙出動(dòng)了一架F-18型西班牙軍用飛機(jī)護(hù)航，并從外部觀察客機(jī)起落架的損壞情況，這是這類緊急情況下正常程序的一部分。在飛機(jī)成功降落前，馬德里社區(qū)消防隊(duì)和112救護(hù)隊(duì)的至少15輛救護(hù)車就已在機(jī)場附近待命。
西班牙巴拉哈斯機(jī)場是世界上最安全的機(jī)場之一，在2008年發(fā)生導(dǎo)致154人喪生的西班牙航空事故之后，機(jī)場為安全投入了1.17億歐元，在跑道上安裝一個(gè)新的緊急制動(dòng)系統(tǒng)、地面雷達(dá)，并更新了醫(yī)療設(shè)備和服務(wù)。（海外網(wǎng) 愛扎大）
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