中新網(wǎng)1月17日電 據(jù)韓國國際廣播電臺（KBS）報道，韓國法院裁定在韓國處理“世越號”沉船事故負擔的費用當中，約70%應(yīng)由“世越號”船主、前SEMO集團會長俞炳彥（已故）一家負責(zé)。
報道稱，迄今為止，韓國政府處理“世越號”事故共投入約5000億韓元（約合人民幣30億元）的資金，這筆錢均出自韓國國民的稅金。韓國政府認為，“世越號”所屬公司清海鎮(zhèn)海運和前SEMO集團會長俞炳彥一家應(yīng)負事故責(zé)任，并向法院提出賠償請求訴訟。
資料圖：韓國全羅南道珍島郡附近海域的“世越號”打撈現(xiàn)場。 中新社記者 申海 攝
審理該案的首爾中央地方法院17日判定原告部分勝訴。
法院認為，前會長俞炳彥和清海鎮(zhèn)海運等對船載貨物超重、捆綁不良負有責(zé)任，事故發(fā)生后也未履行救助義務(wù)，需對“世越號”事故負責(zé)。但負有救助義務(wù)的海警未能盡到責(zé)任，韓國海運組合也未能徹底進行管理，因而免除俞炳彥一家部分責(zé)任。
法院判定，清海鎮(zhèn)海運和前會長俞炳彥應(yīng)負70%的責(zé)任，韓國國家應(yīng)負25%的責(zé)任，其余5%的責(zé)任由負責(zé)船載貨物捆綁事務(wù)的公司承擔。
2014年4月15日，韓國檀園高中的同學(xué)們搭乘學(xué)校安排的“世越號”游輪前往濟州島。16日上午，在路過全羅南道珍島郡附近海域時，“世越號”忽然發(fā)生嚴重傾斜，并最終沉沒。船上共有476人，事故造成304人遇難。
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